RUTAS NACIONALES EN LA MIRA: PIDEN A CAPUTO Y SANTILLI EXPLICACIONES POR EL DESTINO DE LOS FONDOS
Senadores del bloque Justicialista reclamaron explicaciones al ministro de Economía, Luis Caputo, y al jefe de Gabinete, Diego Santilli, por la presunta subejecución de recursos destinados a la infraestructura vial. El pedido se da mientras crece la preocupación por el deterioro de las rutas nacionales y por el destino de fondos que originalmente tenían como objetivo financiar su mantenimiento.
La situación de las rutas nacionales volvió a quedar en el centro de la discusión política. Un grupo de senadores del bloque Justicialista presentó un proyecto para que el Gobierno nacional explique qué está ocurriendo con los recursos destinados al mantenimiento y la infraestructura vial.
El pedido apunta directamente al ministro de Economía, Luis Caputo, y al jefe de Gabinete, Diego Santilli, quienes deberían informar sobre la utilización de los fondos del Sistema Vial Integrado y la ejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial.
¿QUÉ CUESTIONA LA OPOSICIÓN?
Uno de los principales puntos de preocupación es la baja ejecución de los fondos destinados a las rutas nacionales.
Según la información publicada por Sitio Andino, la subejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial rondaría el 70%. La oposición sostiene que esos recursos deberían estar destinados a obras y mantenimiento de la red vial.
Los legisladores quieren conocer cuánto dinero ingresó, cuánto fue efectivamente utilizado y qué ocurrió con los recursos que no fueron ejecutados.
EL EQUILIBRIO FISCAL, EN EL CENTRO DE LA DISCUSIÓN
El reclamo también se relaciona con la política de equilibrio fiscal que lleva adelante el Gobierno de Javier Milei.
De acuerdo con lo publicado por Sitio Andino, el vocero presidencial Adrián Ravier reconoció que una parte de la recaudación que debería destinarse al mantenimiento de las rutas permanece en las cuentas del Tesoro para contribuir al resultado fiscal.
Esta situación generó cuestionamientos porque, mientras el Gobierno busca sostener el superávit, la red vial nacional continúa necesitando inversiones.
La discusión plantea así una tensión entre dos objetivos: preservar las cuentas públicas y garantizar los recursos necesarios para mantener una infraestructura considerada estratégica para el transporte y la producción.
RUTAS DETERIORADAS Y UN RECLAMO QUE CRECE
El estado de las rutas nacionales es una preocupación que atraviesa a distintas provincias.
Para los sectores que impulsan el pedido de informes, la falta de ejecución presupuestaria puede terminar agravando el deterioro de caminos que son fundamentales para el traslado de personas, mercaderías y producción.
En el caso de Mendoza, la situación tiene particular importancia por el papel que cumplen corredores como la Ruta Nacional 40, que conecta distintos puntos de la provincia y constituye una vía clave para el turismo y la actividad económica.
Además, el propio Santilli había mencionado anteriormente a la Ruta 40 en Mendoza entre las obras y transferencias viales que el Gobierno nacional analiza junto con las provincias.
¿QUÉ DEBERÁ EXPLICAR EL GOBIERNO?
El proyecto busca obtener información concreta sobre el origen y destino de los fondos, el nivel de ejecución presupuestaria y las inversiones realizadas o previstas para la infraestructura vial.
También se pretende conocer qué planes existen para recuperar rutas que presentan problemas de mantenimiento.
La discusión promete trasladarse al Congreso, donde la oposición buscará que los funcionarios nacionales den respuestas sobre una cuestión que tiene impacto directo en la vida cotidiana de millones de argentinos.
Mientras tanto, el debate vuelve a poner sobre la mesa una pregunta clave: ¿cuánto puede demorarse el mantenimiento de las rutas nacionales antes de que el deterioro termine generando un problema todavía mayor?