GOLPE PARA COLAPINTO EN AUSTIN: RECIBIÓ 10 PUESTOS DE SANCIÓN Y TERMINÓ 17° Y 15° EN LAS PRÁCTICAS
El piloto argentino tuvo un viernes complicado en el Gran Premio de Estados Unidos. Franco Colapinto fue 17° en el primer entrenamiento y 15° en el segundo, mientras que la FIA confirmó una penalización de diez posiciones para la carrera del domingo por un cambio en su Alpine. Charles Leclerc dominó ambas sesiones con Ferrari.
Franco Colapinto tuvo un comienzo cuesta arriba en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1. El argentino recibió una sanción de diez puestos en la grilla de largada y, además, no consiguió meterse entre los primeros lugares en las prácticas libres disputadas este viernes en el Circuito de las Américas, en Austin.
El piloto de Alpine terminó 17° en el primer entrenamiento, con un tiempo de 1:38.121, y mejoró hasta la 15ª posición en la segunda tanda, donde registró 1:37.201. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, finalizó 15° en la primera práctica, por delante del argentino.
La jornada tuvo a Charles Leclerc como gran protagonista. El piloto de Ferrari fue el más rápido en ambas sesiones: marcó 1:36.052 en la primera y bajó hasta 1:35.291 en la segunda. Max Verstappen y Lando Norris completaron los primeros puestos del entrenamiento inicial, mientras que Kimi Antonelli y Verstappen escoltaron a Leclerc en la segunda tanda
¿Por qué sancionaron a Colapinto?
La penalización se debe a una modificación técnica realizada por Alpine en el monoplaza del argentino. La escudería instaló la cuarta unidad de electrónica de control de la temporada, cuando el reglamento de la Fórmula 1 permite utilizar un máximo de tres sin recibir sanciones.
La FIA confirmó que Colapinto deberá retroceder diez posiciones respecto del lugar que consiga en la clasificación del sábado. Es decir, el castigo no modifica sus resultados en las prácticas, pero sí condicionará su posición de largada en la carrera del domingo.
El argentino no fue el único piloto penalizado en Austin. Gabriel Bortoleto recibió una sanción de veinte puestos por exceder los límites permitidos en dos componentes de su unidad de potencia, mientras que Arvid Lindblad perderá cinco posiciones por utilizar un motor de combustión adicional.
Para Colapinto, el desafío será aprovechar la clasificación para conseguir el mejor lugar posible y minimizar el impacto de la sanción. El Circuito de las Américas tiene sectores que permiten adelantamientos, aunque la remontada dependerá del ritmo del Alpine y de la estrategia del equipo.
Cómo sigue el fin de semana en Austin
La actividad continuará este sábado 24 de octubre con la tercera práctica libre, prevista para las 14.30 de Argentina, y la clasificación, que comenzará a las 18.
La carrera del Gran Premio de Estados Unidos se disputará el domingo 25 de octubre desde las 17, con Colapinto obligado a remontar para intentar acercarse a la zona de puntos.
El objetivo del argentino será mejorar las sensaciones del viernes y encontrar una puesta a punto que le permita competir con los rivales de la zona media. Con la penalización ya confirmada, cada posición que consiga en la clasificación será importante para reducir el impacto del castigo.
Fuentes consultadas: Diario UNO, Fórmula 1 y Reuters.