EXPANSIÓN SOBRE RIELES: EL METROTRANVÍA ALCANZA LA ESTACIÓN BENEGAS Y CONSOLIDARÁ LA CONEXIÓN HACIA EL SUR DEL GRAN MENDOZA
Con la realización de las primeras pruebas técnicas operativas en el nuevo tramo de Godoy Cruz, el sistema interurbano avanza en la Etapa III de su trazado. Los trabajos suman cinco kilómetros de doble vía y seis paradores intermedios, preparando el terreno para habilitar el traslado de pasajeros en el corto plazo y extender las vías hacia Luján de Cuyo.
La infraestructura de transporte de la región metropolitana registra un hito relevante en su esquema de conectividad interurbana. La llegada formal de las formaciones del Metrotranvía a la Estación Benegas, en el departamento de Godoy Cruz, marca la concreción de una etapa clave en la extensión del tendido ferroviario que busca consolidar un corredor directo entre el norte y el sur del conurbano.
Este tramo, enmarcado dentro de los trabajos de la Etapa III de ampliación de la red, abarca una extensión de cinco kilómetros de doble vía y contempla un total de seis paradores estratégicamente distribuidos. Durante los últimos días, las autoridades del Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial iniciaron las maniobras de prueba sobre la nueva traza. Estas circulaciones nocturnas y sin traslado de pasajeros forman parte del período de calibración técnica indispensable para verificar la integración del sistema electromecánico, el correcto funcionamiento de la catenaria y la sincronización del cambio de vías automático en la zona de Pellegrini.
El proyecto integral no se detiene en el Parque Benegas. Las cuadrillas de trabajo mantienen las labores de infraestructura para proyectar la vía hacia el departamento de Luján de Cuyo, con el objetivo de llevar el servicio ferroviario hasta la intersección de Besares y Paso. De acuerdo con las estimaciones de las autoridades de transporte, el servicio comercial hasta el sector de Benegas quedará habilitado de manera definitiva para los usuarios a mediados de noviembre, mientras que el trayecto extendido hasta territorio lujanino proyecta su finalización hacia el segundo semestre de 2027.
La incorporación de este nuevo tramo al mapa de movilidad urbana persigue la descentralización del tráfico vehicular sobre las principales arterias de ingreso a la Capital y la oferta de un sistema público predecible, sustentable y de baja emisión contaminante. En paralelo a la colocación de rieles y electrificación, las obras incluyen intervenciones de urbanización complementarias, como la habilitación de ciclovías adyacentes, renovación de iluminación LED, parquización de espacios públicos colindantes y la readecuación de cruces peatonales y de tránsito en interacciones complejas como el desvío vehicular en las calles O'Higgins, Lavalle y Beltrán.
Asimismo, las nuevas paradas e instalaciones operativas del recorrido incorporarán progresivamente la infraestructura de cerramiento cerrado e integración tecnológica, sistema implementado recientemente en las estaciones centrales para agilizar el proceso de validación de pasajes, reducir la tasa de evasión y optimizar la seguridad de los pasajeros en los andenes.
Con la verificación técnica en marcha, la red metropolitana se encamina a completar un engranaje estratégico de movilidad que unirá en una misma traza eléctrica los departamentos de Maipú, Las Heras, Godoy Cruz, la Ciudad capital y Luján de Cuyo, transformando la rutina diaria de miles de trabajadores y estudiantes de la provincia.