EL SUEÑO DE LA FÓRMULA 1 EN ARGENTINA SIGUE LATENTE: COMENZÓ EL ASFALTADO DEL GÁLVEZ Y UTILIZARÁN 43 MIL TONELADAS
El histórico Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires atraviesa una remodelación histórica y ya comenzó una de sus etapas más importantes: la pavimentación de la pista principal. El proyecto apunta al regreso del MotoGP en abril de 2027, pero también busca dejar al circuito preparado para recibir nuevamente a la Fórmula 1, con la ilusión de tener a Franco Colapinto corriendo en casa.
El sueño de volver a tener la Fórmula 1 en Argentina está cada vez más presente. Aunque todavía no existe una confirmación oficial de la categoría, las obras en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires avanzan a paso firme y acaban de alcanzar un nuevo hito: comenzó el asfaltado de la pista principal.
La remodelación del histórico circuito porteño representa una de las inversiones deportivas más importantes de los últimos años. En esta nueva etapa se utilizarán nada menos que 43.000 toneladas de asfalto, distribuidas en tres capas diferentes, con tecnología de última generación y estándares similares a los de los principales escenarios del automovilismo mundial.
La primera parte de los trabajos comenzó en la recta opuesta, después de varias semanas de ensayos en las zonas de escape y los sectores más anchos de distintas curvas. Allí se realizaron pruebas de las mezclas, calibraciones de maquinaria y capacitaciones para los operarios encargados de la pavimentación.
43 mil toneladas y tecnología de primer nivel
El número que más llamó la atención es la cantidad de material que se utilizará para renovar completamente la superficie del circuito. Las 43.000 toneladas estarán distribuidas en tres capas: una base de ocho centímetros, una intermedia de cinco y una última capa de rodamiento de cuatro centímetros, que será la superficie definitiva sobre la que circularán los autos y las motos.
El operativo cuenta con tres grupos de trabajo que avanzan simultáneamente para cubrir todo el ancho de la pista. Cada uno dispone de un camión que transporta el asfalto caliente, una pavimentadora y dos rodillos compactadores. En total, trabajan 12 equipos de gran porte.
Uno de los aspectos más destacados es la incorporación del sistema SmoothRide, una tecnología que permite escanear la superficie en tres dimensiones, diseñar digitalmente la pavimentación y controlar automáticamente las máquinas para conseguir una precisión milimétrica.
Este procedimiento ya fue utilizado en circuitos internacionales como Yas Marina, en Abu Dhabi; Marina Bay, en Singapur; Shanghái, Miami y Silverstone. La intención es que el nuevo Gálvez pueda cumplir con las exigencias técnicas necesarias para recibir competencias de primer nivel.
MotoGP en 2027 y la Fórmula 1 como gran objetivo
El primer gran compromiso internacional que tendrá el renovado autódromo ya está confirmado. El MotoGP regresará a Buenos Aires del 9 al 11 de abril de 2027, después de 28 años de ausencia.
Sin embargo, el proyecto no termina ahí. Las autoridades porteñas buscan que la transformación del circuito también permita recuperar una fecha de Fórmula 1, una categoría que no visita Argentina desde 1998.
El secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, Fabián «Chino» Turnes, destacó la importancia de los trabajos y sostuvo: «El comienzo del asfaltado de la pista es un hito fundamental en la transformación del Autódromo».
Además, remarcó que el objetivo es volver a posicionar a Buenos Aires dentro del automovilismo internacional, con instalaciones preparadas para recibir competencias de primer nivel.
En paralelo, se vienen desarrollando conversaciones entre el Gobierno porteño, el empresario argentino Orlando Terranova y Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1. La posibilidad de un regreso en 2028 aparece como un horizonte de trabajo, aunque todavía no existe un acuerdo definitivo ni una fecha confirmada.
Colapinto y la ilusión de correr en casa
En medio de esta transformación, hay un nombre que despierta una ilusión especial entre los argentinos: Franco Colapinto.
El piloto argentino se convirtió en uno de los grandes representantes nacionales en el automovilismo internacional y su presencia en la Fórmula 1 volvió a despertar el interés del público por la categoría. La posibilidad de verlo competir en un Gran Premio en Buenos Aires sería un acontecimiento histórico para una generación que no tuvo la oportunidad de disfrutar de la Máxima en territorio nacional.
De todas maneras, el regreso de la categoría no depende solamente de tener un circuito renovado. También será necesario cumplir con los requisitos de la FIA, alcanzar un acuerdo comercial con la organización de la Fórmula 1 y conseguir un lugar dentro de un calendario cada vez más exigente.
Por ahora, el asfalto comienza a cubrir el histórico Gálvez y las obras dejan de ser solamente planos y proyectos para convertirse en una realidad.
Argentina todavía no tiene asegurado su regreso a la Fórmula 1, pero el sueño está más vivo que nunca. Primero llegará el MotoGP, después habrá que esperar novedades sobre la Máxima. Mientras tanto, las 43.000 toneladas de asfalto representan una señal concreta de que el país quiere volver a ocupar un lugar importante en el automovilismo mundial.
Fuentes consultadas: