DE LA ALEGRÍA A LA AMARGURA: COLAPINTO FUE SANCIÓNADO POR LA FIA Y PERDIÓ LOS PUNTOS QUE HABÍA GANADO EN LA PISTA
Tras haber cruzado la meta en puestos de vanguardia en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el piloto argentino sufrió una recarga de 10 segundos por no reducir adecuadamente la velocidad ante bandera amarilla, desplazándolo al 15° lugar del clasificador final.
El cierre del Gran Premio de la Ciudad de México se transformó en una verdadera montaña rusa de emociones para la escudería Alpine y para la afición que siguió al milímetro el desempeño de Franco Colapinto. Tras completar una competencia caracterizada por la alta exigencia física y las permanentes incidencias en pista, el piloto argentino había firmado una actuación sobresaliente al cruzar la línea de meta en el octavo puesto. Horas después, una serie de resoluciones dictaminadas por los comisarios deportivos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) reconfiguraron por completo las posiciones finales del evento.
El contexto de la jornada había comenzado con tono festivo para el entorno del automovilismo nacional. Tras la bandera a cuadros en el Autódromo Hermanos Rodríguez, una sanción inicial sobre el australiano Oscar Piastri (McLaren) —quien recibió diez segundos de penalidad por una colisión— promovió a Colapinto hasta la séptima posición del clasificador. Con ese resultado provisional, el bonaerense alcanzaba a igualar su segundo mejor registro en lo que va del certamen mundial de la máxima categoría.
Sin embargo, al filo de la noche mexicana, las autoridades de fiscalización de la prueba emitieron un comunicado oficial donde citaron a los pilotos de la escuadra francesa por presuntas infracciones reglamentarias vinculadas con los protocolos de seguridad. De acuerdo con el informe oficial de los comisarios, Colapinto incurrió en una falta al no disminuir de forma suficiente el ritmo de su monoplaza al atravesar una zona señalizada con bandera amarilla, advertencia que exige aminorar la marcha debido a un peligro potencial en la pista.
A pesar de que tanto el piloto como los ingenieros de Alpine se presentaron ante las autoridades pertinentes para presentar telemetría y material fotográfico destinado a respaldar el accionar en pista, los comisarios determinaron que las pruebas expuestas no satisfacían los requisitos de seguridad establecidos. Como consecuencia directa, a Colapinto le impusieron una penalización de diez segundos de recargo sobre el tiempo total de carrera, retrocediendo definitivamente del séptimo al decimoquinto puesto del clasificador general, fuera del lote puntable.
La resolución no afectó únicamente al auto número 43. Su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, fue objeto de una sanción aún más severa con una penalidad de tipo stop and go (convertida a 30 segundos) por una infracción similar ante una doble bandera amarilla, relegándolo al 17° lugar. Con ambos fallos, la escudería Alpine pasó de celebrar el ingreso en zona de puntos de sus dos unidades a marcharse sin unidades del territorio azteca, lo que representa un duro traspié en la contienda de constructores frente a rivales directos como Racing Bulls y Audi.
Pese al trago amargo generado por las decisiones de los comisarios, el rendimiento desplegado por Colapinto a lo largo de las 71 vueltas confirmó nuevamente su capacidad para mantenerse competitivo y sostener el ritmo en carreras accidentadas. De cara a las próximas jornadas, la escuadra francesa analiza los pasos a seguir respecto de eventuales apelaciones institucionales, mientras enfoca sus esfuerzos logísticos en la preparación de la recta final de la temporada.