COLAPINTO SE QUEDÓ SIN ELECTRICIDAD Y ABANDONÓ LA SPRINT DE SINGAPUR. EN MINUTOS VA POR LA REVANCHA EN LA CLASIFICACIÓN
El argentino largó 11° y se quedó sin auto en la cuarta vuelta por un problema eléctrico de su Alpine, mientras el Safety Car estaba en pista. Verstappen ganó una carrera marcada por la lluvia y un insólito toque entre los McLaren sobre el final.
Franco Colapinto tuvo una tarde para el olvido en la Sprint del Gran Premio de Singapur. El piloto argentino, que había clasificado 11° el viernes a apenas 94 milésimas de su compañero Pierre Gasly, debió abandonar en la cuarta vuelta de la carrera corta por un problema eléctrico en su Alpine, que perdió potencia de forma repentina mientras circulaba detrás del Safety Car.
Cómo se dio el abandono
La jornada arrancó con condiciones mixtas por la lluvia reciente sobre el trazado callejero de Marina Bay, y Colapinto retrocedió hasta el 13° puesto en los primeros giros, superado por Nico Hülkenberg y Oliver Bearman, ambos con Haas. El panorama cambió cuando George Russell protagonizó un despiste en la primera curva, lo que obligó a desplegar el auto de seguridad. Fue justo en ese contexto, con el pelotón circulando a ritmo reducido, que el Alpine de Colapinto se detuvo en la curva 14: el motor se apagó y el argentino debió bajarse del auto y volver caminando a boxes. "Una lástima, perdimos una gran oportunidad", resumió después, visiblemente fastidiado.
El mismo episodio del Safety Car también provocó los abandonos de Isack Hadjar, Lance Stroll y Sergio Pérez, en una Sprint que terminó dejando varios autos en el camino. Para Alpine, el fin de semana tampoco mejoró del lado de Gasly, que largó noveno y terminó retrocediendo hasta el 13° puesto, fuera de los puntos.
Un problema que todavía se está investigando
Consultado sobre la causa del abandono, Colapinto fue claro en que la falla no tuvo relación con su manejo: "Un problema del auto ajeno a nosotros, veremos exactamente qué es. Ahora intentaremos arreglarlo y volver en la clasificación, sin las vueltas de la Sprint". El equipo trabajó durante la tarde para identificar el origen del inconveniente eléctrico antes de que el argentino volviera a subirse al auto para la clasificación de la carrera principal del domingo.
Cómo terminó la Sprint
Mientras Alpine lidiaba con sus propios problemas, adelante la carrera tuvo a Max Verstappen como ganador, su 14° triunfo en pruebas Sprint, escoltado por Lewis Hamilton y Charles Leclerc. El capítulo más insólito de la tarde llegó en la última vuelta, cuando Lando Norris intentó superar a su propio compañero de McLaren, Oscar Piastri, y ambos terminaron tocándose en plena pelea por posiciones, un condimento extra en una Sprint que ya había estado marcada por la lluvia y los abandonos.
Contexto: la previa de Colapinto en Singapur
El fin de semana había arrancado con señales más alentadoras para el argentino. En la única práctica libre del viernes terminó 19°, pero mejoró notablemente su rendimiento en la clasificación Sprint, donde superó claramente a Gasly y quedó eliminado por un margen mínimo en la segunda tanda (SQ2). El propio piloto había remarcado antes del fin de semana que el equipo "no estaba lejos" de pelear por puntos en Marina Bay, un objetivo que ahora deberá perseguir en la carrera principal del domingo, tras el mal trago de la Sprint.
Lo que viene
Con la clasificación para el Gran Premio ya en marcha este mismo sábado y la carrera principal programada para el domingo a las 9 de la mañana (hora Argentina), Colapinto buscará dar vuelta la página rápido. Después de Singapur, el calendario de Fórmula 1 continúa con un tramo final cargado de carreras: el Gran Premio de Estados Unidos en Austin (23 al 25 de octubre), México (30 de octubre al 1° de noviembre, con el regreso de Sergio Pérez a su casa con Cadillac), Brasil en Interlagos (6 al 8 de noviembre), Las Vegas (19 al 21 de noviembre), Qatar (27 al 29 de noviembre) y el cierre de la temporada en Abu Dhabi, del 4 al 6 de diciembre.