COLAPINTO BRILLÓ EN MÉXICO, TERMINÓ OCTAVO Y PODRÍA ESCALAR OTRA POSICIÓN: ANTONELLI HIZO HISTORIA Y ES CAMPEÓN DEL MUNDO DE LA FÓRMULA 1
El argentino completó una de sus mejores actuaciones de la temporada en el Gran Premio de México y sumó cuatro puntos para Alpine. Además, podría beneficiarse de una posible sanción a Oscar Piastri, investigado por un choque con Arvid Lindblad. La carrera tuvo otro gran protagonista: Kimi Antonelli terminó tercero y se consagró campeón del mundo con apenas 20 años, convirtiéndose en el más joven de la historia.
El automovilismo vivió una jornada histórica en el Gran Premio de México. Franco Colapinto tuvo una destacada actuación en el Autódromo Hermanos Rodríguez, terminó octavo y volvió a sumar puntos importantes para Alpine, mientras que Andrea Kimi Antonelli escribió su nombre en los libros de la Fórmula 1 al consagrarse campeón mundial por primera vez.
El piloto argentino completó las 71 vueltas de una carrera muy exigente, con varios ingresos del auto de seguridad, incidentes y diferentes estrategias. Colapinto cruzó la bandera a cuadros en la octava posición, a 20.204 segundos del ganador, Max Verstappen.
Sin embargo, su resultado todavía podría mejorar. Oscar Piastri, que terminó séptimo, quedó bajo investigación de los comisarios deportivos por el accidente que protagonizó con Arvid Lindblad en la vuelta 59. Una eventual sanción al australiano podría permitir que el argentino avance al séptimo puesto.
Una gran largada y una carrera inteligente de Colapinto
El argentino tuvo una salida muy positiva. Partió desde la undécima posición y consiguió avanzar rápidamente hasta el octavo lugar durante los primeros metros. Incluso llegó a ubicarse séptimo después de un incidente que involucró a Isack Hadjar y George Russell.
A lo largo de la competencia, Franco tuvo que defenderse de varios ataques y administrar sus neumáticos para mantenerse dentro de la zona de puntos. También protagonizó una intensa disputa con Oscar Piastri, quien finalmente logró superarlo.
La carrera tuvo diferentes interrupciones y momentos de incertidumbre. Primero apareció el auto de seguridad virtual por el abandono de Lance Stroll y, posteriormente, un accidente de Valtteri Bottas provocó una bandera roja que obligó a detener la competencia.
En el tramo final llegó otro golpe de escena: Piastri intentó superar a Lindblad en la lucha por el séptimo puesto y ambos monoplazas terminaron en contacto. El piloto de Racing Bulls salió despedido hacia las barreras y debió abandonar, mientras que el australiano pudo continuar, aunque quedó bajo investigación.
Colapinto aprovechó la situación y terminó octavo, sumando cuatro unidades para Alpine. Su compañero Pierre Gasly también tuvo una buena jornada y finalizó décimo, por lo que la escudería francesa consiguió colocar a sus dos pilotos dentro de los puntos.
Piastri bajo investigación: Colapinto espera una posible promoción
Una de las cuestiones que quedaron pendientes después de la bandera a cuadros fue la investigación sobre Oscar Piastri.
Los comisarios analizaron el contacto con Arvid Lindblad durante la maniobra de adelantamiento que terminó con el abandono del británico. El australiano logró continuar y terminó séptimo, apenas 729 milésimas por delante de Colapinto.
La eventual sanción podría modificar la clasificación final y beneficiar directamente al argentino, que quedaría séptimo si Piastri recibe un castigo que lo haga retroceder una posición.
De todos modos, hasta la información disponible al cierre de esta nota, no había una sanción definitiva confirmada por la FIA. Por eso, el octavo puesto de Colapinto debe considerarse su resultado oficial provisional.
Kimi Antonelli, campeón del mundo con apenas 20 años
La otra gran noticia del domingo llegó desde el podio. Andrea Kimi Antonelli terminó tercero en México y consiguió los puntos necesarios para consagrarse campeón mundial de Fórmula 1, con cuatro fechas todavía por disputarse.
El italiano, integrante de Mercedes, alcanzó un logro histórico: con 20 años se convirtió en el campeón más joven de la historia de la categoría, superando la marca que hasta ahora pertenecía a Sebastian Vettel, quien había conseguido su primer título con 23 años en 2010.
Su consagración también representa el regreso de Italia a lo más alto del campeonato mundial de pilotos después de 73 años. El último italiano campeón había sido Alberto Ascari, en 1953.
Antonelli completó una temporada extraordinaria, con grandes actuaciones y una regularidad que le permitió superar a sus principales competidores. Su tercer puesto en México fue suficiente para asegurar matemáticamente el campeonato y desatar el festejo de Mercedes.
La carrera tuvo como ganador a Max Verstappen, que consiguió una nueva victoria después de resistir la presión de Lewis Hamilton, quien terminó segundo a solamente 799 milésimas. Antonelli completó el podio a 4.006 segundos del neerlandés.
Los resultados del Gran Premio de México
La clasificación final provisional de los diez primeros fue la siguiente:
Max Verstappen (Red Bull).
Lewis Hamilton (Ferrari).
Kimi Antonelli (Mercedes).
Charles Leclerc (Ferrari).
Lando Norris (McLaren).
George Russell (Mercedes).
Oscar Piastri (McLaren).
Franco Colapinto (Alpine).
Liam Lawson (Racing Bulls).
Pierre Gasly (Alpine).
Para el automovilismo argentino fue un domingo para celebrar. Colapinto consiguió una de sus mejores actuaciones del año, volvió a sumar puntos y demostró que puede competir en la zona media de la parrilla.
Mientras tanto, la Fórmula 1 tiene un nuevo campeón: Kimi Antonelli, una de las mayores promesas del automovilismo mundial, que con apenas 20 años alcanzó la cima de la categoría.
México dejó dos grandes noticias: Colapinto volvió a brillar y Antonelli hizo historia. El argentino todavía espera una resolución que podría regalarle un séptimo puesto y más puntos para Alpine.