COLAPINTO ARRANCÓ CON TODO EN BRASIL: FUE 9° Y 11° EN LAS PRÁCTICAS, PERO RECIBIÓ UNA SANCIÓN

COLAPINTO ARRANCÓ CON TODO EN BRASIL: FUE 9° Y 11° EN LAS PRÁCTICAS, PERO RECIBIÓ UNA SANCIÓN

El argentino tuvo un viernes alentador en Interlagos, con dos actuaciones dentro de los primeros once puestos. En la FP1 terminó noveno y en la FP2 fue undécimo, a apenas cinco milésimas del décimo lugar. La FIA, sin embargo, multó a Alpine con 100 euros por un exceso mínimo de velocidad en boxes.

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Por Joaquín Duscio 6 de noviembre de 2026

Franco Colapinto comenzó con buenas sensaciones el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. En el histórico circuito de Interlagos, el piloto argentino completó las dos primeras sesiones de entrenamientos libres con resultados alentadores y dejó señales positivas de cara al resto del fin de semana.


El representante de Alpine finalizó noveno en la primera práctica libre y undécimo en la segunda, demostrando que el monoplaza francés puede competir en una zona intermedia muy ajustada, donde unas pocas milésimas pueden representar varios puestos de diferencia.

La jornada también tuvo un episodio reglamentario: la FIA sancionó económicamente a Alpine después de detectar que el auto de Colapinto superó el límite de velocidad permitido en el ingreso a boxes. La multa fue de 100 euros y no tendrá consecuencias deportivas para el argentino.

Un noveno puesto para comenzar el fin de semana


La actividad del viernes comenzó con la primera práctica libre, en la que Colapinto consiguió ubicarse entre los diez mejores.

El argentino registró un tiempo de 1:12.654 y terminó en la novena posición, a 937 milésimas del británico Lando Norris, quien fue el más rápido de la sesión con un registro de 1:11.717.

Franco completó 34 vueltas y fue uno de los pilotos que más giró durante el entrenamiento, aprovechando el tiempo en pista para recopilar información sobre el comportamiento del Alpine.

La sesión tuvo una particularidad: varios equipos aprovecharon para darle lugar a pilotos jóvenes, cumpliendo con las exigencias reglamentarias de participación de debutantes.

En Alpine, Pierre Gasly cedió su monoplaza al italiano Gabriele Minì, quien sorprendió con un destacado séptimo puesto. De esta manera, Colapinto fue el único piloto titular de la escudería francesa que participó de la primera tanda.

Detrás de Norris terminaron Kimi Antonelli y Max Verstappen, mientras que Lewis Hamilton y George Russell completaron los primeros cinco lugares.

La FIA multó a Alpine por apenas 0,6 km/h


No todo fue positivo para el argentino durante el viernes. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) informó que el monoplaza número 43 había superado el límite de velocidad permitido en el sector de boxes durante la primera práctica libre.

El máximo establecido para el pit lane de Interlagos era de 80 kilómetros por hora, pero el sistema registró que Colapinto circuló a 80,6 km/h.

La infracción quedó registrada en el documento oficial número 16 de los comisarios deportivos y derivó en una multa de 100 euros para BWT Alpine F1 Team.

La sanción se aplicó directamente a la escudería y no representa una penalización deportiva para el piloto. Por lo tanto, Colapinto conservará sus posiciones y podrá continuar con normalidad el fin de semana.

Se trata de una infracción menor, aunque llega después de la polémica que había protagonizado Alpine en México, cuando el equipo intentó revertir la sanción que había relegado al argentino del octavo al decimoquinto puesto.

Interlagos, una nueva oportunidad para Franco


El Gran Premio de Brasil representa una carrera especial para Colapinto. La cercanía geográfica con Argentina y la enorme cantidad de fanáticos que suelen viajar a San Pablo convierten a Interlagos en uno de los escenarios donde el piloto recibe mayor acompañamiento.

Además, Alpine llega con la necesidad de sumar puntos y mejorar sus resultados en el campeonato de constructores.

El viernes dejó motivos para ilusionarse: Colapinto se mantuvo cerca de los diez primeros y mostró un ritmo que podría permitirle pelear por una buena posición en la clasificación.

El sábado será determinante para conocer el verdadero potencial del monoplaza, especialmente teniendo en cuenta que los pronósticos anticipan posibilidades de lluvia, una condición que puede modificar completamente el desarrollo de la actividad.


Fuentes consultadas



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