ASÍ SERÁ EL NUEVO TREN DE CERCANÍAS DE MENDOZA: SE CONOCIÓ EL DISEÑO DE LAS FORMACIONES CHINAS

El proyecto del Tren de Cercanías de Mendoza comienza a tomar forma y ahora se conoció uno de los detalles que más expectativa genera: cómo serán los trenes que recorrerán la provincia.

Se reveló el boceto de una de las formaciones que será fabricada por la empresa china CRRC Tangshan, uno de los principales fabricantes ferroviarios del mundo. El diseño muestra un tren moderno, con líneas curvas, frente aerodinámico y luces LED integradas.

El proyecto contempla la incorporación de tres formaciones de tres coches cada una, conocidas como triplas. Estarán compuestas por dos unidades motrices y un coche central y tendrán capacidad para 506 pasajeros: 210 sentados y 296 de pie.

El boceto presentado muestra una formación predominantemente roja, identificada con el número 2008 y con la inscripción “Mendoza Argentina”. Sin embargo, desde el Gobierno aclararon que el diseño todavía se encuentra en proceso de definición y podría sufrir modificaciones antes de la fabricación definitiva.

Tecnología y comodidad para los pasajeros

Las unidades fueron pensadas específicamente para el sistema mendocino y serán completamente nuevas. Entre las características previstas se encuentran climatización frío-calor, conexión wifi, puertos USB, iluminación LED y espacios para personas con movilidad reducida y bicicletas.

La llegada de material rodante cero kilómetro representa uno de los principales atractivos del proyecto, que no solamente contempla recuperar y renovar infraestructura ferroviaria, sino también incorporar nuevos trenes para el transporte de pasajeros.

El diseño fue presentado durante la visita técnica de representantes de CRRC Tangshan a Mendoza. El ministro de Gobierno y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, confirmó que se trata de la propuesta realizada por la empresa china, aunque señaló que todavía se está trabajando sobre la versión definitiva. Por el momento, tampoco existe una fecha confirmada para la entrega de las formaciones.

Un recorrido de 45 kilómetros

El Tren de Cercanías del Este demandará una inversión superior a los $219.000 millones y tendrá un recorrido de 45 kilómetros, luego de que el proyecto original de 33 kilómetros fuera ampliado sin superar el presupuesto oficial actualizado.

El recorrido comenzará en la Estación General Libertador San Martín, en La Colonia, y atravesará la zona Este hasta llegar a Maipú y Luján de Cuyo. En Pueyrredón, el nuevo servicio tendrá conexión con la traza del Metrotranvía, permitiendo integrar ambos sistemas ferroviarios.

Las obras comenzaron formalmente en julio y actualmente se desarrollan distintos trabajos sobre la traza. El proyecto contempla 19 estaciones y una frecuencia inicial estimada de aproximadamente una hora para completar el recorrido de punta a punta.

La empresa CEOSA quedó a cargo de la renovación integral de la infraestructura, las obras civiles, la señalización y la puesta en funcionamiento del servicio, además de la operación durante los primeros 15 años.

Una conexión esperada para el Este

Según las estimaciones oficiales, el Tren de Cercanías beneficiará directamente a unos 90.000 habitantes, mientras que el impacto indirecto alcanzaría a unas 400.000 personas de los departamentos vinculados al recorrido.

Para los habitantes de Junín, San Martín, Rivadavia y otros puntos de la zona Este, el proyecto representa una alternativa para mejorar la conexión con el Gran Mendoza y reducir la dependencia del transporte automotor.

Mientras las máquinas avanzan sobre las vías mendocinas, el proyecto ya comienza a mostrar su futura imagen. Las nuevas triplas fabricadas en China serán una de las caras más visibles de un sistema que busca volver a poner al ferrocarril en el centro del transporte de pasajeros de Mendoza.

Fuentes consultadas: Diario UNO, Gobierno de Mendoza y Diario Mendoza.